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三菱扶桑在日本设立产品设计中心

  三菱扶桑卡客车公司(MFTBC)在3月19日发布的一篇新闻稿中宣布,该公司在日本新设立了一个产品设计中心。该项目最早在2017年以Campus+的名义启动,公司在过去两年里对该项目投资94亿日元(约合8,450万美元)。公司将把MFTBC总部的所有职能整合至日本川崎工厂。作为项目计划的一部分,设立了一个新的产品中心,涵盖以下部门:产品规划、生命周期管理、企业总部、研发和设计中心。戴姆勒卡客车公司负责人Martin Daum和戴姆勒公司首席设计官Gorden Wagener共同出席了该中心的开幕仪式。赌钱网站,Daum表示:“川崎工厂将作为戴姆勒卡车亚洲(DTA)全球生产工厂的中心。随着Campus+建设投资的完成,川崎工厂现在已成为商用车行业最佳的工作场所之一。”

  此外,三菱扶桑卡客车公司还宣布投资50亿日元发展其在日本的零售网络。公司表示,该项目将于2019年启动,旨在将MFTBC打造成商用车行业客户满意度第一的公司。这项投资是Mirai计划的一部分,该计划为期7年,旨在加强MFTBC在日本的零售网络建设。根据计划,所有MFTBC自有零售网点将按照“卓越零售”计划实施全面的流程优化并转变零售观念。此外,MFTBC计划依据“3R”标准对其所有零售网点进行评估,并进行相应的翻新、重建和搬迁。部分零售网点还将进行升级改造,优化内部环境,增加工位数量,增设停车位,同时其他网点将按照上述标准进行搬迁和重建。MFTBC总裁兼首席执行官Hartmut Schick表示:“Mirai计划进一步重申了我们致力于在日本商用车行业提供最优质客户服务的承诺。随着设施升级和流程优化,我们将更好地为客户提供服务,并帮助客户取得更大的成功。”

  位于日本的产品设计中心的落成标志着其在2017年宣布的Campus+项目投资的完成。该中心占地10,792平方米,包括总部、研发部门和设计中心等部门,所有新款扶桑汽车和部分巴拉特奔驰汽车都将在这里进行设计。对生产基地的现代化升级也符合MFTBC优化其总部以及日本最大生产基地的工作效率和交流。今年早些时候,MFTBC将其公司总部迁至川崎一厂新建成的产品中心。

  作为现代化计划的一部分,MFTBC还将投资川崎一厂内的自动运输车辆,进一步提高生产自动化程度,为生产工人提供机械外骨骼设备,以及可以在一个系统内协调工厂的所有进出的IT物流系统。此次升级将提高工厂的生产效率和生产质量,并为工厂的电动汽车生产做好准备,该公司计划到2020年推出全系列电动汽车产品。Wagener表示:“要制造创新型产品,企业就需要创新的空间。产品中心内新建的设计中心,有助于DTA将创新过程和整体设计方法应用于卡车和客车制造,就像我们在乘用车设计上所做的那样。”

  Mirai计划为期7年,旨在彻底改革MFTBC在日本的零售网络,在此期间,门店将进行翻新、重建或搬迁。为了解决商用车行业未来面临的问题,这家汽车制造商已确定了发展目标,将进一步完善其在国内市场的自有零售和服务网络。所有MFTBC在日本的自有零售网点将至少有一个工位专门负责电动汽车,并将进行翻新,以便从服务的角度更有效地协助电动汽车和网联商用车。2019年,将完成MFTBC位于苫小牧市(北海道)、郡山市(福岛)、板桥北(东京)、星崎町(爱知县)、姬路市(兵库县)、松山市(爱媛县)、鸟栖市(佐贺县)等7个地点的翻修工程。此外,该汽车制造商还在日本设立了多个零售培训中心,以支持卓越零售。MFTBC最近在川崎工厂开设了第五家零售培训中心。

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